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品名：卡爾斯 二合一咖啡
規格：13g x 20包入
內容物成份：奶精(葡萄糖漿、棕櫚核仁油、乳清粉、乾酪素鈉、脂肪酸甘油酯、乳酸硬脂酸鈉、碳酸氫鈉、
無水碳酸粉、二氧化矽、檸檬酸鈉、牛奶香料、胡蘿蔔素)、即溶咖啡粉、咖啡香料
熱量：64.8卡/每份 (本包裝含20份)
營養標示：每份：蛋白質0.7g、脂肪3.2g(飽和脂肪3.1g、反式脂肪0g)、碳水化合物8.3g(糖1.9g)、鈉28mg。(本包裝含20份)
咖啡因含量：每份含咖啡因60.8mg (咖啡因建議攝取量 每日不超過300mg)
產地：台灣製造
廠商：佳有興業有限公司
食品業者登錄字號：A-124310687-00000-9
特價產品
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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】
大陸全國藝術專業考試（簡稱「藝考」）校考近期開考，作為「八大美院」之一的中國美術學院，過去4年的校考皆考彩色人物頭像畫，今年則要求考生將黑白風景照改畫為彩色圖，考到一半還把臨摹照片收走；另一考題則要考生以唐詩作畫，面對多變的考題，考生直嘆藝考宛如博奕，因大半年沒畫過風景畫，成績好壞只能聽天由命。
中國美院今年有4萬多人報考美術相關科系，但美院校考考題靈活，各地畫室、培訓機構雖有意憑藉歷屆「押題」，但考題一變再變，出題老師有意增加考試難度，淘汰將藝考視為升大學捷徑的考生。
國畫以唐詩作考題
據《錢江晚報》報導，2013年起，圖繪彩色人物像開始成為多所美術院校的速寫考題，補習班因此大量開辦相關課程、班級，協助考生快速建立繪CP值爆表畫基本功。
為測驗藝考生是否確實具備藝術天分，中國美院在2014年校考上，要求學生繪製真省錢人模特兒；由於當時學生並未在補習班獲得類似訓練，不少考生畫不出來，甚至有人在離開考場後說：「看到真人模特，想死的心都有！」
就在中國美院以真人作繪畫考題後，坊間補教機構開始一窩蜂開課，訓練考生速寫人物能力，致近2年鄰近考試的時間，不僅大批考生加緊速度學畫真人，甚至還在美術院校附近，出現大批以從事「草根模特」維生的職業。
今年中國美院的校考考題再度大轉彎，要求考生繪製風景圖；一名來自烏鎮的考生表示，西畫的考題是一張黑白風景照片，監考老師進入試場進行說明，要求考生以暖色調來創作風景圖，並在考試進行1小時後，將照片收走，要求考生默畫。
國畫考題則為唐代詩人劉長卿的詩作《送上人》，要求考生參照詩意，畫一張人物、景物、植物自擬的主題創作，還要題跋並抄錄全詩；大部分的考生雖盡力揣摩詩意，但多半畫的是水墨山水、怪石嶙峋，主要依照平時所學的山水畫模式應考，甚至還有考生直接畫一隻鳥，大幅離題。
素描曾考不鏽鋼水壺
中國美院中國畫系主任張谷旻表示，以唐詩作為考題，在於測驗考生的綜合美術造詣；想要獲得高分，不但需具備高超的繪畫技法，還要能充足理解詩意，且懂得撰寫書法。
過去在藝考校考上，也曾多次出現讓考生「出奇不意」的考題，中國美院一名在校生說，有一年素描考的是自行車、不鏽鋼水壺，「不鏽鋼與鋼鐵材質和我們平時畫的石膏、水果，相差太遠，當下難倒一片人」。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
遠東航空決定不等復興航空重整案了。該公司董事長張綱維證實，已經在上周四（12月29日）與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司（Nordic Aviation Capital）簽訂9架ATR72-600租購意願書，預計本季引進2架，另7架年內引進，現有8架MD客機全力發展國際線。
張綱維指出，目前全球客機市場ATR與A330客機處於過剩現象，公司要求租機公司尋找機齡0到2年的新機，包括馬來西亞航空6架與興航的7架都在市場上待售，目前正是公司租購ATR的良好時機，公司首批租購的兩架，是丹麥航空所有，機齡只有兩年，賣價在1千萬到1千1百萬美元間，而復興航空同型同齡客機，剩餘貸款都還有1千2百萬到1千3百萬美元。
遠航已向主管民航局長官面報，相關航機務及空服五階段審查工作已積極著手彙整呈報，復興航空解散也提供遠航充足的專業人才，遠航已聘用一批原興航機務人員，著手籌備迎接新機相關工作。
張綱維表示，目前遠航國內線都是以163到165人座的MD客機飛行，引進72人座的ATR客機，都將用於國內線，遠航目前在金門與澎湖航線市占率已經超過四成，ATR載客數雖少，但航班更密集，可提高公司營運彈性。待9架ATR客機交齊後，現有MD客機將主要用來飛國際線，必要時也可支援國內線。
遠航在去年年中原已規畫引進波音737客機，因租機公司隱瞞飛機已經閒置相當時間而引發糾紛，這次決定引進空中巴士公司旗下的ATR客機，張綱維表示，接下來MD客機的替換機型，也將改為空巴的A320╱A321系列，以方便維修管理。
遠航目前國內線的營收占比高達65％，張綱維表示，公司會持續保有在國內線的營運優勢，雖然公司表態願意承接興航重整案，但因銀行團願意給興航處分資產的時間到今年2月底，公司決定先有積極作為，以免延誤發展計畫。
本月底會有121名興航的員工轉至遠航任職。張綱維表示，興航在松山機場緊鄰遠航的維修棚廠，以及櫃台等設施，公司都會爭取承接，另興航原有的兩岸航權與國內線航班也會重新分配，引進新機正好趕上農曆年後新取得航權所需運力。
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